Gründung der Lokomotivwerkstatt in Ruse.
In der Nähe von Ruse wurde eine Eisenbahnwerkstatt gegründet, um Bulgariens erste Eisenbahnstrecke Ruse–Varna zu bedienen.
Gründung der Bulgarischen Staatsbahnen / BDZ.
Die Bulgarischen Staatsbahnen (BDZ) wurden gegründet und damit ein wichtiger Schritt in der Entwicklung des bulgarischen Eisenbahnsystems vollzogen.
Die Lokomotivwerke Ruse bedienen die Dampflokomotivflotte der BDZ.
Die Lokomotivwerke Ruse setzen ihre Tätigkeit für die BDZ fort und unterstützen den Betrieb von Dampflokomotiven.
Die ersten Diesellokomotiven erreichen unser Werk.
Die ersten Diesellokomotiven treffen im Werk ein und markieren einen wichtigen Übergang in der Entwicklung der Traktion.
Schnelle Industrialisierung und Elektrifizierung der Eisenbahn.
Diese Zeit war von einer schnellen Industrialisierung und der Elektrifizierung des bulgarischen Eisenbahnnetzes geprägt.
Höchststand beim Transportvolumen der BDZ und bei der Werksproduktion.
In dieser Zeit erreichten sowohl das Transportvolumen der BDZ als auch die Produktion des Werkes ihren Höchststand.
Zusammenbruch der Planwirtschaft, Produktionsrückgang und Schließung des Werkes.
Mit dem Zusammenbruch der Planwirtschaft ging die Produktion stark zurück und das Werk stellte schließlich seinen Betrieb ein.
Anastas Kolev gründet Express Service.
Anastas Kolev, der erfahrenste Ingenieur des LVZ, gründete Express Service. Er gewann die besten Mitarbeiter des alten Werkes sowie deren Know-how und die wenigen verbliebenen Kunden für das neue Unternehmen.
Nach dem Konkurs des LVZ erwarb Express Service dessen wertvollste Vermögenswerte, darunter Maschinen, Prüfstände und Messinstrumente.
Das neue Unternehmen betreut alle Industrielokomotiven in Bulgarien.
Express Service gewann seine verlorenen Kunden zurück und suchte nach neuen Geschäftsmöglichkeiten, wodurch die Aktivitäten im Eisenbahnsektor erweitert wurden.
Entwicklung und Bau der MDD 1-01 – der ersten bulgarischen Lokomotive.
Express Service entwickelte und baute die MDD 1-01, die erste bulgarische Lokomotive.
Weitere Diesellokomotivtypen folgten, und das Unternehmen begann sich auch an der Entwicklung batteriebetriebener Rangierlokomotiven zu beteiligen.
Beginn der Herstellung batteriebetriebener Rangierlokomotiven.
Express Service beginnt mit der Herstellung batteriebetriebener Rangierlokomotiven.
Neuer Gebäudekomplex des Unternehmens außerhalb von Ruse.
Außerhalb von Ruse wurde ein neuer Gebäudekomplex des Unternehmens errichtet.
Lizenz für den Eisenbahnverkehr.
Beginn des Betriebs.
Erweiterung der Reparaturkapazitäten.
Express Service erweitert seine Reparaturkapazitäten und vergrößert den Umfang der angebotenen Lokomotivdienstleistungen.
Die Batterielokomotive ES3000 wird entwickelt.
Unser meistverkauftes Modell.